Грузовой эвакуатор в г. Североморск

На развязке ЦКАД в час пик пробуксовало и окончательно сгорело сцепление, машина заглохла на подъеме. Паника, машины сигналят. Позвонил в службу, диспетчер успокоил, сказал, что экипаж уже на ЦКАД в районе съезда. Прибыли ровно через 20 минут! Зацепили сцепку за считанные минуты, оттянули в безопасное место на паркинг, там уже спокойно растормозили и подготовили к дальней буксировке. Парни — настоящие ангелы-хранители на дороге!

Вез свежемороженую рыбу из порта в Москву. На светофоре в Чудово сцепление сгорело в ноль, пошел едкий дым. Эвакуатор приехал через 30 минут. Спецы грамотные: сняли кардан, накачали воздух в систему прицепа, зацепили жесткой сцепкой тягач. Доехали до ремзоны за 40 минут. Холодильник работал всю дорогу. Прекрасная работа!

При укатке откоса машинист катка зацепил рыхлую бровку, 13-тонный каток сполз в глубокий дренажный ров и опасно накренился, был риск опрокидывания на борт. Бульдозером дергать побоялись — можно было сорвать вальцы или перевернуть. Вызвали тяжелый эвакуатор-ротатор. Парни приехали, выставили аутригеры, зацепили стропами через коромысло за технологические проушины рамы. Ювелирно подняли стрелой ротатора, одновременно подтягивая лебедкой, выставили обратно на дорожное полотно. Профессионалы с большой буквы!

При перебазировке на ночной смене асфальтоукладчик заглох прямо на аппарелях трала из-за завоздушивания ТНВД, гусеницы заблокированы гидравликой. Движение перекрыто. Вызвали ребят. Прибыли за 35 минут на эвакуаторе с 30-тонной гидролебедкой. Разблокировали гидравлические тормоза гусеничных моторов по заводской схеме (механик эвакуатора знал, какие болты выкрутить!), мягко затянули укладчик на трал и закрепили. Высший пилотаж знания тяжелой техники!

Шел с морским 40-футовым контейнером из порта, вес сцепки за 42 тонны. При переключении срезало шлицевую кардана среднего моста. Вызвал этих ребят. Приехал мощный четырехосник MAN. Экипаж снял обломки кардана, закрепил вилы под рессоры передней балки, запитал наши энергачи. Буксировали на скорости 50 км/ч уверенно, без раскачки. Довезли до контейнерного терминала в Коломне. Настоящие мастера тяжелой эвакуации.

Автокран весом 22 тонны встал мертво посреди узкой двухполоски А-107. Передачи заклинило, средний мост заблокирован. Вызвали ребят. Приехал 4-осный эвакуатор на базе Scania. Мастерски скинули оба кардана, под передние колеса автокрана подвели мощные захваты вил, подняли морду, зафиксировали стрелу автокрана упорным тросом к раме эвакуатора, растормозили энергоаккумуляторы задней тележки и аккуратно на скорости 40 км/ч доставили к нам на рембазу. Все четко, быстро, по заранее оговоренной смете.

Оборвало нижнюю реактивную тягу среднего моста, мост ушел назад на 15 сантиметров, колеса уперлись в раму. Никакой буксир на жесткой сцепке не поможет — колеса зажаты. Приехал кран-эвакуатор. Застропили за раму заднюю часть, приподняли на аутригерах, вывесили застрявший мост и зафиксировали на платформе. Доставили на базу предприятия без повреждения резины. Высочайший пилотаж!

На выезде из карьера зарылся всеми тремя мостами в сыпучий песок. 25 тонн песка в кузове. Тросы рвались, карьерный погрузчик сдвинуть не мог. Эвакуатор заякорился на твердой площадке наверху откоса, размотал 60 метров стального каната через блок и плавно, без единого рывка, вытянул груженый самосвал наверх. Настоящие мастера тяжелой буксировки!

Наш тягач встал в рейсе Москва – Уфа. Заглох на ходу, стартер заблокирован, приборка горит красным. Водитель один на трассе ночью. Связался с этой эвакуаторной службой. Очень порадовало, что работают официально с юрлицами с НДС. Сразу выставили счет, пока бухгалтерия оплачивала — машина уже выехала на точку. Эвакуировали сцепку целиком на дилерскую СТО КамАЗ в Чебоксарах. Закрывающие документы и акт в Диадоке подписали на следующий день.

Грейдер машина специфическая: три ведущих моста, длинная база, отвал посередине. Когда оборвало кардан и заклинило гидроруль, я встал в сугробе поперек дороги. Вызвали тяжелую эвакуацию. Пришел Mercedes Titan с мощным захватом. Механики подняли передний мост, отвал зафиксировали страховочной цепью в транспортном положении, на средний мост надели транспортировочные башмаки. Утащили в ДРСУ за 60 км без каких-либо сложностей. Респект парням!

Вез охлажденное мясо из Воронежа в Краснодар, жара на улице +36. На тягаче умер генератор, высадило аккумы, двигатель заглох. Температурный режим в рефе +2°C, если поднимется до +6°C — браковка всей партии на 7 миллионов рублей! Расцеплять нельзя, груз под пломбой. Вызвал этот эвакуатор. Парни прилетели за 35 минут. Самое главное — у них на эвакуаторе стоит мощный преобразователь и генератор, запитали мою установку Carrier напрямую! Взяли на жесткую сцепку с вывешиванием передка, дотащили до сервиса в Каменск-Шахтинском. Мясо доехало идеальным, пломба на месте. Мужики, вы просто спасли меня от банкротства!

У тяжелого трала с буровой прямо на подъеме ЦКАД сгорело двухдисковое сцепление на тягаче. Сцепка общим весом под 65 тонн встала на крутом подъеме. Вызвали тяжелый эвакуатор компании. Приехал мощный четырехосный тягач-тяжеловоз. Соединили через специальную силовую траверсу, подали воздух в тормоза нашего трала. Эвакуатор уверенно, без пробуксовки вытянул весь автопоезд на ровную эстакаду и оттащил на охраняемый карман. Мощь невероятная, операторы знают все физические расчеты нагрузок.